Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Железнодорожный трафик пассажиров в ЕС возрос на 5,8% в 2024 году, показывают опубликованные сегодня данные статистического агентства Евростат. На долю железных дорог в минувшем году выпало 443 млрд. пассажирокилометров (pkm), что является..
Народное собрание решило ввести временный запрет на экспорт и поставки в страны-члены Евросоюза в отношении нефтепродуктов, в основном, дизельного и авиационного топлива. Решение, предложенное фракциями ГЕРБ-СДС, "БСП-ОЛ" и "ДПС-Новое начало",..
Более 80% болгар до трех лет начнут применять искусственный интеллект, что касается всех возрастных групп. К настоящему моменту уже почти нет болгарских учеников, которые не пользовались бы Chat GPT при подготовке своих домашних заданий. Это ставит..
Около сотни сторонников партии "Возрождение" собрались на акцию протеста против ввода евро перед зданием Болгарского народного банка (БНБ) в Софии...
Теоретически Болгария может подать заявку на третий платеж по Плану восстановления и устойчивости до конца 2025 года, заявил комиссар ЕС по экономике..
В 2024 г. 8,2 % лиц в возрасте 18 лет и старше, заявивших, что они работают (по найму или самозаняты) в ЕС, находились на грани бедности, согласно..