Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
"Налоговые законы и бюджет будут пересмотрены", - заяви в интервью БНР депутат от ГЕРБ Делян Добрев, председатель Комиссии по бюджету и финансам в парламенте. По его словам, у Еврокомиссия (ЕК) определенно очень большие опасения относительно того,..
Баланс, который необходим между нуждами и реально выполнимыми обязательствами, очень важен, потому что реальна угроза задержки какого-нибудь из крупных инфраструктурных проектов за счет другого. Это заявил министр регионального развития и..
В понедельник будет перекрыт участок международной автотрассы Е-75 в Сербии, сообщили из ситуационного центра Министерства иностранных дел. Ожидается блокада дорожного узла "Аутокоманда" в рамках продолжающихся протестов в Белграде и продлится минимум..
С 24 января по 9 февраля через территорию Болгарии проезжает личный состав и военная техника. Министерство обороны объявило о том, что военные примут..
После Мехико, Бангкока и Бухареста Пловдив занимает шестое место среди самых перегруженных городов, а София – 52-е. Исследование проведено агентством..
С огромным облегчением и радостью Болгария приветствует освобождение болгарской гражданки Даниэлы Гильбоа, одной из четырех заложниц, удерживаемых..
Преимущественно облачно
Переменная облачность
Облачно
