Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
"Исключительно тревожно то, что Болгария продолжает оставлять свою крупнейшую компанию, являющуюся частью критической инфраструктуры страны - "Лукойл-Нефтохим" в руках государства, которое объявило ее недружественной, а именно России". Таким мнением..
Экономисты и финансисты инициировали петицию с требованием, чтобы заявление на внеочередной конвергентный доклад Европейской комиссии о вводе евро в Болгарии было подано не позднее февраля. "Если не будут предприняты срочные действия правительством по..
В воскресенье, 2 февраля, погода в Болгарии будет облачной. Ветер слабый, юго-восточный. Минимальная температура по стране от -2°С до 3°С, в Софии – около -1°С, а максимальная – от 8°С до 13°С, в Софии около 9°С. В горах облачность будет..
К бойкоту крупных торговых сетей продовольственных магазинов в Болгарии из-за спекулятивно высоких цен призвал в "Фейсбуке" заместитель председателя..
Экономисты и финансисты инициировали петицию с требованием, чтобы заявление на внеочередной конвергентный доклад Европейской комиссии о вводе евро в..
"Исключительно тревожно то, что Болгария продолжает оставлять свою крупнейшую компанию, являющуюся частью критической инфраструктуры страны -..