Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
На вопрос: "Вы принципиально "за" или "против" введения в Болгарии евро?" 57,1% респондентов ответили "против", а 39% - "за".Остальные затрудняются с ответом. Данные получены в результате независимого телефонного опроса, проведенного с 29 по..
Условия для зимних видов спорта и походов в горах благоприятные. Согласно информации на сайте Горноспасательной службы Болгарского Красного Креста, погода в горах солнечная, местами на возвышенных участках дует слабый ветер. В горных курортах..
Сегодня, 1 февраля, в преддверии Всемирного дня водно-болотных угодий, который отмечается 2 февраля, посетительский центр "Поморийское озеро" принимает гостей без входных билетов. Об этом сообщили в мэрии г. Поморие. Центр будет открыт с 10:00..
К бойкоту крупных торговых сетей продовольственных магазинов в Болгарии из-за спекулятивно высоких цен призвал в "Фейсбуке" заместитель председателя..
Экономисты и финансисты инициировали петицию с требованием, чтобы заявление на внеочередной конвергентный доклад Европейской комиссии о вводе евро в..
"Исключительно тревожно то, что Болгария продолжает оставлять свою крупнейшую компанию, являющуюся частью критической инфраструктуры страны -..