Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Теоретически Болгария может подать заявку на третий платеж по Плану восстановления и устойчивости до конца 2025 года, заявил комиссар ЕС по экономике Валдис Домбровскис в интервью БНР. По его словам, Брюссель и София поддерживают контакт по..
За месяц с начала применения контроля средней скорости на 12 участках дорог страны камеры Национального управления автодорожных сборов зафиксировали 33 288 нарушений. 13 775 нарушителей имеют иностранные регистрационные номера. Об этом заявил..
В День народных просветителей (будителей) Администрация президента открывает двери для граждан. Сегодня, в 10:30 ч., перед зданием президентской институции состоится церемония поднятия государственного флага Болгарии. Президент Румен Радев и..
За месяц с начала применения контроля средней скорости на 12 участках дорог страны камеры Национального управления автодорожных сборов зафиксировали..
Теоретически Болгария может подать заявку на третий платеж по Плану восстановления и устойчивости до конца 2025 года, заявил комиссар ЕС по экономике..